快遞輿情

高峰期提前到來(lái) 杭州30輛快遞無(wú)人車(chē)緊急上崗

2024年10月29日來(lái)源：杭州日?qǐng)?bào)

今年“雙十一”活動(dòng)來(lái)得比較早，10月14日就啟幕了?！笆飞献钤纭薄爸芷谧铋L(zhǎng)”的“雙十一”，帶動(dòng)快遞高峰期提前到來(lái)。這兩天，杭城各大物流網(wǎng)點(diǎn)、快遞驛站進(jìn)入“旺季模式”，有的還用上了“黑科技”。

10月26日，在城西一家快遞網(wǎng)點(diǎn)，記者看到，每個(gè)分揀口前都停著一輛快遞無(wú)人車(chē)，分揀員在往車(chē)上裝載包裹。車(chē)廂5立方米的空間，一趟可以裝700件包裹，裝滿(mǎn)就各自奔向周邊的60多個(gè)驛站進(jìn)行派送。

裝滿(mǎn)貨物后，工作人員招手示意，無(wú)人車(chē)能自動(dòng)識(shí)別手勢(shì)，亮起轉(zhuǎn)向燈后再起步。遇到有人站在跟前，它會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示：“我要起步了，注意避讓。”

“‘雙十一’的首波快遞高峰已經(jīng)來(lái)了，往年峰值是單日40萬(wàn)件左右，我們就提前增加了幾輛無(wú)人車(chē)，幫忙提高效率?！边@家快遞網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人段永軍介紹，以前裝貨都是4.2米的廂式貨車(chē)，要等好幾個(gè)小時(shí)裝滿(mǎn)才能拉走，現(xiàn)在用上無(wú)人車(chē)后全天候輪轉(zhuǎn)，包裹停留時(shí)間短，大幅縮短了派件時(shí)間，同時(shí)降低了爆倉(cāng)的概率。

無(wú)人車(chē)上路之后，以40公里每小時(shí)左右的速度在設(shè)定路線(xiàn)上行駛，能夠識(shí)別紅綠燈指示，如遇后方私家車(chē)有超車(chē)意圖，它還會(huì)主動(dòng)靠右避讓。一天時(shí)間，一輛無(wú)人車(chē)能在網(wǎng)點(diǎn)和驛站間往返三四趟，運(yùn)送2000件以上包裹。

等無(wú)人車(chē)到達(dá)菜鳥(niǎo)驛站，快遞小哥隨即上前卸貨。對(duì)驛站而言，有了無(wú)人車(chē)，不必如往年一樣起早貪黑趕到網(wǎng)點(diǎn)拉貨?！半娚檀蟠?，它們也變忙了?！笨爝f網(wǎng)點(diǎn)的工作人員李駿說(shuō)，“以前一天只充一次電，這段時(shí)間中午還要給它們充會(huì)電，休息會(huì)?！?

此外，為了應(yīng)對(duì)“雙十一”物流高峰，杭城多家快遞公司加緊騰倉(cāng)擴(kuò)容，緊急招聘快遞員。一家快遞公司負(fù)責(zé)人表示，今年“雙十一”快遞的下一波高峰會(huì)在11月2日到4日，第三波高峰則是在11月11日至12日。“招聘既是為了應(yīng)對(duì)‘雙十一’，也是因?yàn)槿粘瘟吭谠鲩L(zhǎng)，需要保障送貨上門(mén)。”