在全球化日益加深的今天，航空物流作為連接世界各地的重要紐帶，戰(zhàn)略地位愈發(fā)凸顯。我國的西南地區(qū)是中國內(nèi)陸的重要板塊。四川作為西部大省，《2024年四川省人民政府工作報告》提出，要構(gòu)建以成都為中心連通亞洲、歐洲、南美洲等地區(qū)的骨干貨運航線網(wǎng)絡(luò)，打造11小時“亞歐空中貨運走廊”和5小時“亞太空中貨運圈”。

在積極構(gòu)建以航空物流為核心的“一廊一圈”戰(zhàn)略格局下，西南地區(qū)通過高效、便捷的航空物流服務(wù)，不僅促進了區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展并積極擁抱國際市場，民航業(yè)與物流業(yè)的深度融合也成為推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

提升硬件水平 增強競爭硬實力

說起航空物流，就不由得讓人聯(lián)想到順豐航空。作為國內(nèi)領(lǐng)先的民營快遞航空公司，順豐航空近年來的機隊規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)快速擴大，為西南地區(qū)乃至全國的航空物流市場注入了強勁動力。截至目前，順豐航空的全貨機機隊規(guī)模已突破80架，成為國內(nèi)機隊規(guī)模最大的貨運航空公司之一。這些全貨機覆蓋了國內(nèi)外40余個城市和地區(qū)，構(gòu)建起密集而高效的航空物流網(wǎng)絡(luò)。

最近，物流圈流傳著這樣一句話：“古有絲綢之路通西域，今有順豐樞紐聯(lián)四方?！庇浾邚捻権S航空了解到，位于成都市雙流區(qū)的順豐西部航空貨運樞紐項目正在緊鑼密鼓地建設(shè)中，該項目于今年6月順利封頂，目前正在有序推進室內(nèi)安裝和幕墻施工，預(yù)計今年底實現(xiàn)項目竣工驗收。據(jù)了解，該項目總投資10億元，占地120畝，將建設(shè)17.2萬平方米的現(xiàn)代智能化航空貨運轉(zhuǎn)運中心。該項目建成后，來自全國甚至全球的貨物都可以在順豐西部航空貨運樞紐集中落貨，并快速轉(zhuǎn)運到四川各地，同時四川當(dāng)?shù)氐母黝愗浳镆部梢酝ㄟ^該樞紐通達(dá)全國及世界各地，實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)和無縫對接。

據(jù)介紹，這一項目是順豐集團繼北京、杭州、深圳之后在國內(nèi)的第四個區(qū)域性國際航空貨運轉(zhuǎn)運中心，也是西部地區(qū)第一個全貨機與航空貨運樞紐無縫銜接的項目，以及實現(xiàn)天地協(xié)同、陸空聯(lián)運一體化的創(chuàng)新項目。該項目將打造西部地區(qū)功能齊全、科技含量高、分揀能力強且具有全球影響力的標(biāo)志性航空貨運轉(zhuǎn)運中心，助力成都市及雙流區(qū)實現(xiàn)“打碼頭、強樞紐”的目標(biāo)。此外，該項目的落成，還將有力促進成都國際航空樞紐建設(shè)，對成都市提升航空貨運樞紐能級極為重要，而且能增進成都與歐亞各國特別是東盟國家的貿(mào)易往來，打造通達(dá)全球的“空中絲綢之路”。

提高服務(wù)效率 增進航空物流軟實力

隨著社會生活節(jié)奏的不斷加快，物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升的一大標(biāo)志就是效率的提高。長期以來，順豐航空深知技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)優(yōu)化的重要性，在發(fā)展腳步越來越快的今天，其通過不斷引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)，有效增強了物流信息的實時共享和高效處理能力。通過智能化、數(shù)字化手段，順豐航空實現(xiàn)了對貨物的全程跟蹤和精準(zhǔn)管理，確保貨物運輸安全。

同時，順豐航空還不斷優(yōu)化地面保障流程，提高貨物處理效率和增強準(zhǔn)確性。記者了解到，順豐航空目前已建立了完善的物流服務(wù)體系，包括24小時綠色收貨通道、進港鮮急貨物快提機制等，以滿足客戶多樣化的需求。這些服務(wù)措施的推出，不僅提升了順豐航空的市場口碑，同時為客戶帶來了更加便捷、高效的物流體驗。

在提高貨運服務(wù)品質(zhì)和運轉(zhuǎn)效率方面，四川機場集團同樣不遺余力。在成都空港國際快件中心倉庫內(nèi)，隨時都能看到一箱箱貨物正在有序卸車，這些快件很快就能完成理貨、海關(guān)查驗，當(dāng)天即可轉(zhuǎn)運至貨站發(fā)出。據(jù)相關(guān)物流公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，他們深刻感受到海關(guān)對跨境電商新貿(mào)易業(yè)態(tài)的大力支持，從之前非正常工作時段需要提前預(yù)約、等待統(tǒng)一檢查，到現(xiàn)在24小時貨到即查，海關(guān)部門不斷優(yōu)化監(jiān)管模式，進一步降低了企業(yè)的運營成本，提高了通關(guān)效率。

在成都天府機場國際貨站，ETV立體式貨架等先進設(shè)備的應(yīng)用，有效提高了倉庫空間利用率和貨物處理效率。同時，天府機場還積極推動RFID（射頻識別技術(shù)）雙向空側(cè)卡口建設(shè)等科技項目，以科技賦能提高物流效率。這些創(chuàng)新舉措的推出，不僅提升了四川機場集團的貨運服務(wù)品質(zhì)，更為區(qū)域航空物流的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。

“兩場一體”新格局 精心打造貨運樞紐

在成都雙流國際機場和成都天府國際機場的帶動下，四川機場集團的貨運吞吐量穩(wěn)步增長。今年，四川機場群貨郵吞吐量增長明顯，其中成都雙流國際機場和成都天府國際機場更成為區(qū)域貨運的重要樞紐。

為了進一步增強區(qū)域航空物流的競爭力，四川機場集團積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，提出了構(gòu)建“一廊一圈”戰(zhàn)略格局的規(guī)劃。

“一廊一圈”戰(zhàn)略格局的構(gòu)建，不僅將推動西南地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的一體化發(fā)展，還能進一步增強西南地區(qū)的國際競爭力。通過加強區(qū)域內(nèi)各城市的經(jīng)濟合作與協(xié)同發(fā)展，促進資源要素的自由流動和優(yōu)化配置，未來將形成優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟格局。伴隨“一廊一圈”建設(shè)的日益成熟，越來越多的跨境電商客戶選擇從成都出發(fā)，跨境電商出口服務(wù)商也迎來了新的發(fā)展機遇。

四川匯通天下物流有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉玄曾在采訪中表示，隨著國際貨運航線逐漸增多，天府機場和雙流機場的貨運能力不斷增強，為跨境電商出口企業(yè)提供了強有力的運力支撐，使其商品能夠更快地抵達(dá)海外消費者手中，有效降低了庫存成本和運輸風(fēng)險。

自2021年6月天府機場投運以來，四川省積極探索天府、雙流“兩場一體”的運營模式。伴隨著“一廊一圈”的加速形成，成都航空樞紐正逐步構(gòu)建起高效、便捷的國際貿(mào)易通道。3年來，圍繞“雙機場”的功能定位，四川省機場集團著力打造成都國際航空樞紐，其中天府機場定位為成都國際航空樞紐的主樞紐，重點建設(shè)國際客貨運航空樞紐，而雙流機場定位為區(qū)域航空樞紐，主要運營國內(nèi)商務(wù)航線。

數(shù)據(jù)顯示，自成都進入雙機場時代以來，雙流機場與天府機場共同發(fā)力，貨運量持續(xù)攀升。2024年上半年，成都航空樞紐完成貨郵吞吐量46.6萬噸，其中，雙流機場完成貨郵吞吐量29.2萬噸，同比增長14.9%；天府機場完成貨郵吞吐量17.4萬噸，同比增長102.9%。

近年來，雙流機場積極配合國貨航、川航物流等航企開通新貨運航線，成功吸引了順豐、愛派克斯等物流龍頭企業(yè)入駐。在“兩場一體”新格局下，截至今年6月，雙流機場共有全貨機航線29條，其中歐洲航線9條，包含至阿姆斯特丹、巴黎等航線；亞洲航線10條，包含至曼谷、孟買、金奈等航線。天府機場復(fù)航倫敦、多哈等48條國際客運航線，加密至法蘭克福、羅馬、莫斯科等國際客運航線航班，開通成都至米蘭、布魯塞爾等11條全貨機航線，保障了50余家中外航空公司駐場運行?？梢赃@樣說，四川成都已經(jīng)基本形成的11小時“亞歐空中貨運走廊”和5小時“亞太空中貨運圈”，為四川企業(yè)“走出去”提供了便捷通道，也為國外商品“運進來”打開了中國市場新大門。（中國民航報 記者郝蒙）（編輯：孫文瑾 校對：李海燕 審核：程凌）

（轉(zhuǎn)自：中國民航網(wǎng)）