優(yōu)速“330”單票升至500公斤 借精細化服務招架對手攻勢
2018年08月03日來源：電商報8月1日，優(yōu)速快遞宣布，將用“一票多件”的方式，將330大包裹快遞單票升級至500公斤。結(jié)合不久前升級“330限時達”的動作來看，面對日益擁擠的大件包裹戰(zhàn)場，優(yōu)速正寄望于倚仗更為細化的用戶體驗以爭取市場青睞。
據(jù)《電商報》記者了解，優(yōu)速在宣布將330大包裹快遞單票升級至500公斤的同時，承諾提供免費送貨上樓、免費上門收貨的快遞服務；同時客戶在優(yōu)速330限時達覆蓋的99個城市之間互寄大包裹，可直接享受“限時未達，運費最高全退還”的服務保障。很顯然，建立在此前實現(xiàn)“330限時達”產(chǎn)品在全國99城的全境覆蓋基礎上，優(yōu)速快遞有意進一步延伸大包裹業(yè)務的邊界，在相對陌生的快運市場分一杯羹。
面對越來越多的競爭者，優(yōu)速著眼于大包裹這一核心業(yè)務，已經(jīng)進行了多次升級。值得注意的是，今年以來的產(chǎn)品升級基本上都是圍繞“330大包裹”，而此次單票升級至500公斤的做法，則帶有些試探性的意味，或許是在為其后續(xù)業(yè)務擴張?zhí)铰?。公眾號“驛站”就評論稱，優(yōu)速此舉意在用“一票多件”的方式去切割快運市場蛋糕，用快遞化的服務去爭奪傳統(tǒng)快運客戶。倘若此次試驗取得預想的效果，優(yōu)速或?qū)⒊掷m(xù)加碼、復制，通過持續(xù)升級單票重量，不斷擴展業(yè)務邊界。
事實上，面對零擔物流市場逐漸向快遞化發(fā)展的趨勢，已經(jīng)有越來越多的企業(yè)開始調(diào)整產(chǎn)品策略，通過產(chǎn)品定位的升級切入更加準確的市場需求。7月初德邦宣布更名德邦快遞，以新的品牌定位布局快遞業(yè)務。德邦同時發(fā)布專攻3-60kg區(qū)間的大件快遞企業(yè)產(chǎn)品，并給出40公斤以內(nèi)免費送上門，60公斤以內(nèi)包接包送等快遞服務承諾。在撕下物流企業(yè)的標簽同時，德邦也積極擁抱“快遞化”，迎合大件電商物流的需求痛點。
有分析指出，隨著“大件快遞”“大件包裹”等新產(chǎn)品的出現(xiàn)，以往快遞快運以30kg分割的楚河漢界正在變得模糊，傳統(tǒng)的大件快遞市場競爭走向激化。因此優(yōu)速這樣用“一票多件”敲開快運市場的做法，或許更帶著些防御對手滲透核心業(yè)務的意味。倘若優(yōu)速借由“一票多件”為跳板，撬開新市場的大門，恐怕少不了更重的投入，對優(yōu)速而言也意味著更多的挑戰(zhàn)。
